АЦМ-10-UralNext

цена по запросу

Под заказ

Описание

НПО «ВЕКТОР» проектирует и производит автоцистерны под конкретные нужды заказчика: модель АЦМ-10 Урал NEXT предназначена под перевозку метанола.

Автоцистерны АЦМ могут быть изготовлены во всех климатических исполнениях.

Составляющие цистерны:

цистерна (круглого сечения, 09Г2С),
насосная установка СВН-80 или СЦЛ-00,
узел выдачи топлива УВТ в отдельном технологическом шкафу со счетчиком ППО-25 или ППО-40, с пистолетом РКТ-25,
напорно-всасывающая группа,
электрооборудование,
противопожарное оборудование (огнетушители, ящик для песка).

Технические особенности

Специальный автомобиль представляет собой цистерну, смонтированную на автошасси «УРАЛ».

Цистерна — сварная конструкция из двух днищ и обечайки круглой формы. Корпус цистерны выполнен из листовой углеродистой стали 09Г2С с поперечными волнорезами внутри. Для увеличения общего срока службы цистерны реализована герметизация сварных швов.

В цистерне имеется заливная труба. Сверху цистерны вварена горловина с люком-лазом (⌀ 500 мм), снизу — отстойник и фланец для присоединения к насосному узлу. Во избежание появления воздушных полостей при заполнении цистерны, установлены воздухоотводы — трубки, с концами выведенными в горловину. Узел выдачи метанола в интегрированном технологическом шкафу расположен в заднем отсеке.

Предусмотрен указатель уровня налива в виде смотрового стекла (клинкера) на горловине.

В крышку люка-лаза смонтированы клапаны: дыхательный и предохранительный — они отвечают за сообщение полостей секций цистерны с атмосферой.

На цистерне предусмотрена площадка для техобслуживания с антискользящей поверхностью в зоне горловины. Для комфортного подъема на площадку предустановлена лестница.

Основание цистерны выполнено из опор на надрамнике и предназначено для крепления к шасси. Опоры присоединяются к металлическим ложементам, которые крепятся к лонжеронам рамы автошасси стремянками. Для сохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры цистерны ставятся резиновые амортизаторы.

Электроподводка заложена в металлорукава, все электросоединения герметичны, приборы выполнены во взрывобезопасном исполнении.

На автоцистерне предусмотрен знак предупреждения «Огнеопасно». Топливные баки зищещены цельнолистовой сталью толщиной 4 мм. Сзади есть цепь походного заземления. 200 мм цепи должно касаться дорожного полотна.

Варианты исполнения:

Подогрев цистерны от системы типа ППУ или от выхлопных газов ДВС.
Термоизоляция цистерны: пенопласт ФРП, толщина термоизоляции — 55 мм.
Защита цистерны боковым бронелистом толщиной 4 мм по всей длине.
Антикоррозийная обработка цистерны.
Пеналы напорно-всасывающих рукавов типа «АКН».
Уровнемеры механического или электоронного типа.

Доработки под перевозку опасных грузов:

цистерна оранжевого цвета с надписью «ОГНЕОПАСНО»,
перенос глушителя,
искрогаситель,
экранированная электропроводка,
катушка заземления,
цепь заземления,
защита топливных баков,
заднее защитное устройство,
проблесковые маячки оранжевого цвета – 2 шт.,
огнетушители – 2 шт.,
ящик для песка,
ящик для кошмы,
светоотражающая маркировка,
крепление для информационной таблички класса опасности.

Характеристики

Характеристики цистерны

Технические характеристики цистерны
Объём цистерны	10 м3
Марка стали	09Г2С
Сечение цистерны	Круг (постоянной формы)
Количество секций	1 (одна)
Толщина стенки и донышек	5 мм
Конструктивная связь цистерны с надрамником	При помощи стяжных лент (поясное)
Внутреннее исполнение цистерны	Фланжированные холоднокатанные сферические поперечные волнорезы (3 шт.) с перекрытием не менее 70% площади сечения, инспекционные отверстия смещены от центральной оси в шахматном порядке;
Конструктивная связь надрамника с рамой шасси	При помощи стремянок, в том числе с пружинными компенсаторами.
Конструкция надрамника	Надрамник изготовлен из профиля 120х80 мм в виде цельной сварной конструкции.
Особенности конструкции	ложементы врезаны в надрамник, выполнены в виде цельногнутой конструкции с минимальным количеством сварных швов, с подпорной частью на шарнирном соединении; усиленные крепления (косынки) ложементов к надрамнику с увеличенной площадью контакта для придания дополнительной жёсткости и прочности всей конструкции; резиновые прокладки между цистерной и ложементами; подкладной лист на обечайке цистерны в месте её прилегания к ложементам для защиты обечайки от истирания.
Заливная горловина цистерны оборудована	Лестницей с противоскользящими ступенями расположена сзади и площадкой (из просечного листа) для обслуживания с перилами. Лестница и площадка съёмные и имеют возможность замены, ремонта, покраски отдельно от ёмкости.
Крышка горловины цистерны оборудована	Разрывная мембрана (0,4 мПа) с вакуумным предохранительным клапаном, в пространстве между разрывной мембраной и предохранительным клапаном установлен манометр для обнаружения разрыва, прокола или течи в мембране, которые могут нарушить срабатывание предохранительного клапана; Отвод с шаровым краном и БРС ДУ75 для подключения верхнего налива; Пневматический клапан рециркуляции паровоздушной смеси (ПВС) CIVACON с отводом по средствам МБС рукава в нижнюю часть емкости, на конце рукава установлен шаровый кран с БРС для откачки ПВС в стороннюю емкость; Электронный уровнемер с преобразователем сигнала, выведенным в кабину водителя (среда Метанол, на каждую секцию).
Донный клапан	Пневматический МетКон (управление из кабины)
Узел слива под цистерной со стороны водителя	Тройник с шаровыми кранами и БРС ДУ75
Насос	СВН-80 - 1 шт. (35, м3/ час, привод мех. от ДОМ, расположен под емкостью)
Цвет цистерны	Оранжевый
Надписи	ОГНЕОПАСНО – с левой, правой сторон, на заднем днище, светоотражающая контурная маркировка.
Рукава напорновсасывающие	2 шт. по 4 м, ДУ-75, масло-бензостойкие
Пеналы для рукавов	2 шт., металлические оцинкованные по обеим сторонам цистерны с контейнером капельной течи
БРС	Camlock
Доработки шасси по ДОПОГ	интегрированный искрогаситель (сертифицированный); 4-х сторонняя защита топливных баков; проблесковый маяк на кабине - 2 шт. оранжевого цвета, на магните; ящик для песка, ящик для кошмы; огнетушитель ОП-6 в пластиковых пеналах - 2 шт.; катушка заземления с цельнометаллической улиткой на раме; цепь заземления оборудования (из медного изолированного кабеля, проходит по схеме: насос – ёмкость – рама шасси); цепочка заземления; экранирование электропроводки гофрой п. 9.2.2 ДОПОГ; заднее защитное устройство (ПЗУ) с регулировкой по высоте выполнен по требованиям согласно п. 9.7.6 ДОПОГ; крепление для сменных информационных табличек – 6 шт.; светоотражающая маркировка ёмкости по п 5.2 и 5.3 ДОПОГ;
Доработки шасси по ДОПОГ	маркировка ёмкости знаками опасности по п. 5.2 и 5.3 ДОПОГ; размыкатель массы по классу защиты IP65 с дополнительной кнопкой с защитным кожухом в кабине и стандартизированной маркировкой по ЕЭК ООН №105 и п. 9.2.2.3 ДОПОГ. УОС сертифицированный
Дополнительно	Крылья алюминиевые с брызговой защитой. Фронтальная защита бака алюминиевая